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开化:部门模块化“一件事”改革实现乡镇跑部门办事“最多跑一地”

文章来源:开化组工    点击数:    更新时间:2020/11/15 13:46:01

      11月13日,在开化县音坑乡下淤取水点,提着水壶前来取水的村民络绎不绝。“我到这里取水已经20多年了。以前取水时,电瓶车、小轿车乱停乱放占道,现在安装了护栏,还拓宽了道路用来停车,取水可安全了。”下淤村村民吴樟春乐呵呵地说。

      “我们这个山泉水很有名的,方圆几十公里的人都来这里打水,连上海、杭州等地的都慕名而来。”另一位取水的音铿村村民汪志军说,山泉水做饭、泡茶比较香甜,早晚取水人比较多,特别是一到过年过节,从凌晨四五点到晚上十二点,都有人过来取水,队伍能排到十多米开外。

      下淤取水点位于开马线一块山体凹陷处,两边各有一个角度较大弯道,存在视觉盲角。这条路是双向单车道,取水的人一多,车子占道,原来不宽的道路就更窄了,再加上弯道急,人来车往,存在较大安全隐患。

      “存在多年的下淤取水点交通安全隐患问题于今年8月底前解决,得益于部门间模块化‘一件事’改革。”县公安局交警机动中队中队长韩明标告诉记者。

      原来,道路交通安全隐患整治涉及辖区交警、交通等多个部门,以及乡镇(办事处)和村级组织,因事项责任分工不明确、工作运行机制不完善,往往在整治隐患上存在相互扯皮现象,特别是对整治资金缺口较大的项目,隐患整治经常得不到及时整改。部门间模块化“一件事”改革后,道路交通安全隐患整治形成一整套工作机制,明确由交警大队(道安办)牵头召集相关部门联动处置,大大提高了工作效率。

      “部门间模块化‘一件事’改革对乡镇来说办事更方便、速度也更快了。”音坑乡党委书记詹里增告诉记者,原来需要跑多个部门多次协调,现在只需提交一份整治申请到交警大队那里,由他们组织协调相关职能部门解决就可以了。


▲部门间模块化运行系统

      部门模块化“一件事”改革,聚焦乡镇需多部门协同解决的“高频事项”“难点事项”。“我们牢牢把握‘乡镇围绕群众转、部门围绕乡镇转、大家围绕基层转’导向,从乡镇基层反映最强烈、需多部门协同解决的难点事项入手,梳理形成了交通安全隐患整治、陆地野生动物资源监管、文旅项目决策咨询等10个事项作为第一批‘一件事’。为了实现‘最多跑一次’甚至‘一次不用跑’,开发了部门间模块化运行系统,无缝嵌入‘浙政钉’应用模块,实现乡镇掌上办事、进度实时监管,让基层‘少跑腿’、数据‘多跑路’,有效避免乡镇跑空,业务部门办理悬空现象。”开化县委编办副主任王振华介绍,通过实行部门间模块化改革,10个“一件事”从平均要跑3个以上部门到只需要跑1个牵头部门;平均办理环节从6个压缩至2个,压缩60%以上;平均办结时限从40天压缩至18天左右,提速55%。

      通过精准梳理“一件事”、集成办理“一扇门”、线上线下“一张网”、考核评价“一本账”,实现了乡镇跑部门办事的“三个变化”:一是变跑多部门为跑一个牵头部门,二是变没有办理期限为限时办结,三是变部门考核乡镇为乡镇部门双向考核。王振华表示,下一步将继续深化推进部门模块化“一件事”改革试点工作,最大限度地释放改革试点红利,努力为“县乡一体、条抓块统”改革提供更多的开化经验、更好的开化方案。